9月14日，接近監管層的人士向《財經》記者表示，如果股市運行平穩的話，創業板之後，紅籌回歸及國際板工作都將進入證監會的常規工作進程。有消息表明，中移動、中海油、匯豐控股及紐約證交所四家公司有望首批登陸國際板。
上述人士稱，紅籌股和國際板推出的條件已經成熟，目前還需要一些“鋪墊”，“政策法律方面已無大礙，但具體規則方面還需要繼續鋪墊”。
9月14日，上海市政府金融服務辦公室主任方星海接受英國《金融時報》訪問時表示，明年初的某個時候，將會有一兩家境外公司在上海證券交易所（下稱上交所）上市。他表示，上交所將可能成立一個國際板，境外公司將遵守一套不同的上市規則，這套規則既適合境外公司，也將確保中國投資者得到充足的信息。
由上交所草擬的境外公司上市規章總則草稿，最快可望于國慶後一段時間出台。9月8日，中信證券國際董事長德地立人在《財經》論壇“金融與地產：‘後危機時代’”上表示，如果股市好轉，預計“十一”後一段時間可以公佈上海國際板上市規則討論稿。他預計，國際板第一家上市企業可能是紅籌公司。
今年8月，上海市高層明確表示，海外企業將會在明年獲准在上交所上市，這是上海建立國際金融中心的長遠規劃之一。紅籌股一般指最大控股權（常常指30%以上）直接或間接隸屬於中國內地有關部門或企業，並在香港註冊上市的公司所發行的股份。
紅籌公司是指在中國大陸以外地區註冊，並且由中國內地機構控制的公司。根據香港交易所統計，截至今年6月30日，在香港主板共有92家紅籌公司，市值總額3.48萬億港元，香港創業板有四家紅籌公司，市值總額11.79億港元。
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中移動——最大市值紅籌公司“全新”回歸
9月12日，中移動（00941.HK）董事長兼CEO王建宙對《財經》記者表示，中移動將以“全新的方式”回歸內地，既不是CDR（中國預托憑證）形式，也不是普通的A股形式。
據悉，中移動目前市值約為2100億美元，是中國在境外上市公司中市值最大的公司之一。
中海油——中國最大海上油氣生產商回歸A股
今年8月26日，中海油董事長兼首席執行官傅成玉在香港舉辦的年中業績發佈會上透露，中海油（00883.HK）有望借上海國際板回歸內地資本市場。這意味著中國最大的海上油氣生產商回歸A股步伐加速。
中海油一直被列為紅籌股回歸的第一梯隊。2007年，中海油曾計劃以直接發行A股的形式回歸內地上市，但由於法律和技術原因，最終未能如願。
匯豐銀行——整體或分公司登陸國際板
9月14日，匯豐銀行（中國）有限公司在答複《財經》記者詢問時表示：“公衆目前所關心的匯豐中國A股上市問題，並無新的信息可披露。”
8月初，一位接近匯豐A股IPO的國際投行人士向《財經》記者透露，稱匯豐已選定中金公司和中信證券作為A股IPO的財務顧問，但預計的籌資金額尚未確定。此前有外電報道匯豐將在A股籌資30億到50億美元。而匯豐方面只確認了聘請財務顧問的事實，不願透露具體名單。
該國際投行人士稱，匯豐在A股“國際板”IPO上市方向已定，但尚未有計劃確定籌資金額。另外，究竟是匯豐銀行整體還是僅匯豐中國登陸“國際板”，目前仍未有分曉。
紐交所——國際板首家美國公司？
紐約——泛歐交易所集團首席執行官鄧肯·尼德奧爾，今年5月接受《財經》專訪時，談及上海希望建成國際金融中心的規劃，他建議中國進一步開放資本市場，並希望紐約——泛歐交易所集團能夠在上交所上市。他表示，紐約——泛歐交易所集團非常支持上交所籌建國際板，也希望能成為在其中上市的第一家美國公司。
