中國人壽15日晚公佈的保費數據顯示，公司11月單月保費收入為197億元，同比增長23.1%。
之前已公佈保費數據的中國平安仍保持著領先地位，增長較為平穩，而即將登陸H股的中國太保11月保費收入則重拾強勁增長。業內人士分析，經歷了2009年“調結構”之下的負增長後，2010年保險行業將在結構調整成果的基礎上著力促進保費收入增長，而宏觀經濟穩步複蘇和通脹帶來的保險收益率的提升將刺激保險需求。
2009年12月17日星期四
2009年12月7日星期一
中國移動放大Widget價值 欲超脫手機操作系統
3G時代消費者多樣化、個性化的需求讓運營商將目光瞄準了移動Widget，其在軟件開發上的便利性，將使運營商坐享“長尾收益”。
在產業鏈越來越多介入應用商店時，移動業務的運行環境愈發受到重視。
移動Widget由於開發便利受到青睞，因此Widget引擎在衆多的應用運行環境中已初露鋒芒。此前主要Widget引擎產品均由互聯網廠商開發，運營商的介入將會為Widget賦予更多移動色彩。
業界普遍認為，由於運營商是業務的需求方，運營商主導研發的Widget產品將更貼近用戶的需求。中移動的BAE(BrowserbasedApplicationEngine)項目中所研發的BAEWidget引擎將是中移動未來的重要應用平台之一。
BAE放大Widget價值
據瞭解，中移動BAE項目已經有了最新的進展。在之前的OPhone版本之外，中移動BAE平台已經推出了S60、WindowsMobile等多個版本，而目前上述平台占據智能手機的大部分市場，BAE在機型適配上的深耕將為日後部署增加便利。“JIL成員共同制定移動Widget標準，實現Widget引擎參考平台，提供Widget應用開發工具，構建JIL全球開發者社區，實施Widget引擎兼容性計劃，希望以此號召相關廠商一起構建統一的應用運行環境，為全球用戶提供更豐富的移動互聯網應用。”中移動負責該項目的程寶平表示。
基於瀏覽器的Web應用的用戶體驗、功能特性相對有限，因此BAE除了具備基本的瀏覽器功能，還支持新的移動互聯網應用形式——移動Widget的運行。
據瞭解，Widget能實現許多一般網頁很難的功能和應用(如：本地通信錄的讀寫、短彩信的收發、傳感器的操作等)。
由於BAE基於標準的瀏覽器引擎實現，因此用戶可以基於標準的Web語言開發應用，通過簡單移植就可以把大多數的Web應用變成一個移動Widget。Widget應用開發便捷，並且擁有互聯網這樣巨大的資源庫，因此，可以預見短時間內移動(Widget)應用實現海量增長將不再是天方夜談。目前，BAE既支持JILWidget格式，也能兼容部分互聯網流行的Widget，因此，互聯網的Widget應用經過少許改動之後，即可在BAE上使用。顯然，中移動希望讓盡可能多的現有資源為其所用，為中移動用戶網羅各種應用。此前中移動發佈的MobileMarket中，由於開發難度，其應用難以稱為海量，BAE無疑是MobileMarket圓“一夜暴富”夢的希望所在。據瞭解，軟銀和Verizon將在今年年底推出支持JILWidget的終端。而中國移動推出的OPhone手機(如：多普達A6188，聯想O1e，Delli3i，LGGW880等)均內置BAE，支持JILWidget，Mo-bileMarket上商用的Widget應用50多款，下載數萬次。
屏蔽操作系統差異
一個值得關注的現象是，中國電信選擇了JILWidget格式，而同樣的標準也在中國聯通的考慮中，顯然，中國移動的需求也是其他運營商的需求。業界人士普遍認為，由於JIL的相關成員具有普遍代表性，因此，採用相關標準對於中電信、中聯通而言不僅可以減少研發成本，還可以重用JIL已有的Widget應用，將這些Widget應用提供給用戶。某種程度上，Widget與運營商具有天然的契合基因。運營商希望通過Widget增加存量手機使用移動互聯網頻率的工具；獲取用戶感興趣的信息的工具；發現並分發運營商業務的工具。談到移動Widget的創新意義，中移動研究院院長黃曉慶表示這相當于移動應用的第二次創業。
Widget由於其開發簡單快速、用戶體驗出色、應用部署方便、應用發佈包小等諸多特點使得它特別適合滿足行業、企業或者個人的個性化需求，即長尾理論中提到的“長尾”部分的需求。在3G時代，由於消費者需求逐漸個性化，Widget無疑將倍受青睞。
在另一層面，統一移動終端應用運行環境也是移動Widget的目的。
中國移動研究院副院長楊志強曾表示，研究BAE的目的在於中移動希望構建的統一的移動終端的環境。由於近年來在手機硬件處理能力大幅提升的同時，軟件智能化越來越高，功能越來越強，開放式操作系統為終端上提供豐富應用搭建了平台等。“但這些開放式操作系統缺乏統一的API，第三方需針對多系統開發應用，不同系統終端之間業務適配能力不高，並在一定程度上影響業務快速推廣與普及。”中移動技術部總經理周建明曾表示。以中移動彩信業務為例，中移動從網絡上監測彩信業務的成功率在96%以上，但是由於終端設置問題，導致很多用戶無法收發。從更長遠而言，主導一個超脫于操作系統的統一開發環境才是中移動的真實目的。
越來越多的運營商開始發力移動Widget，並推出相互兼容的平台，由於此前主流Widget引擎都為互聯網廠商所擁有，如Google、Yahoo，當這一舞台多了運營商的身影後，是否將會發生新的變化，值得關注。
業界人士普遍認為，應用的Web化是重要的趨勢之一，從某種程度而言，Google剛剛發佈的ChromeOS與Widget技術一脈相傳、殊途同歸，而這無疑為移動Widget的未來趨勢做出了最好的注腳。
鏈接 何為Widget？
Widget概念誕生已久，Widget作為一種功能/目的單一，窗口化的小應用，源於Apple的Dashboard，因Yahoo的Konfabulator而流行，並被微軟的Vista等接受、採納。但是在通信界看來，移動終端才是Widget的樂土，因為Widget的特性讓它們非常適合應用于移動終端領域：較小屏幕尺寸，需要的內存不多，由於應用尺寸小，容易下載。因此，Widget更適合于邏輯簡單、功能相對具體、單一的小應用。由於前期Widget的大肆炒作，使得提供Widget方案和產品的廠商也如雨後春筍般，越來越多。除了主流的移動軟件提供商(ACCESS，Opera，Picsel，Sun，SurfKitchen以及Yahoo)之外，也有終端廠商主導的解決方案(比如：諾基亞的WebRuntime，Widsets以及摩托羅拉的WebUI)，還有大量更小的軟件解決方案提供商(比如：Insprit，FeedHenry，Ulocate，ViaMobility，Webwag以及Zumobi)。
在產業鏈越來越多介入應用商店時，移動業務的運行環境愈發受到重視。
移動Widget由於開發便利受到青睞，因此Widget引擎在衆多的應用運行環境中已初露鋒芒。此前主要Widget引擎產品均由互聯網廠商開發，運營商的介入將會為Widget賦予更多移動色彩。
業界普遍認為，由於運營商是業務的需求方，運營商主導研發的Widget產品將更貼近用戶的需求。中移動的BAE(BrowserbasedApplicationEngine)項目中所研發的BAEWidget引擎將是中移動未來的重要應用平台之一。
BAE放大Widget價值
據瞭解，中移動BAE項目已經有了最新的進展。在之前的OPhone版本之外，中移動BAE平台已經推出了S60、WindowsMobile等多個版本，而目前上述平台占據智能手機的大部分市場，BAE在機型適配上的深耕將為日後部署增加便利。“JIL成員共同制定移動Widget標準，實現Widget引擎參考平台，提供Widget應用開發工具，構建JIL全球開發者社區，實施Widget引擎兼容性計劃，希望以此號召相關廠商一起構建統一的應用運行環境，為全球用戶提供更豐富的移動互聯網應用。”中移動負責該項目的程寶平表示。
基於瀏覽器的Web應用的用戶體驗、功能特性相對有限，因此BAE除了具備基本的瀏覽器功能，還支持新的移動互聯網應用形式——移動Widget的運行。
據瞭解，Widget能實現許多一般網頁很難的功能和應用(如：本地通信錄的讀寫、短彩信的收發、傳感器的操作等)。
由於BAE基於標準的瀏覽器引擎實現，因此用戶可以基於標準的Web語言開發應用，通過簡單移植就可以把大多數的Web應用變成一個移動Widget。Widget應用開發便捷，並且擁有互聯網這樣巨大的資源庫，因此，可以預見短時間內移動(Widget)應用實現海量增長將不再是天方夜談。目前，BAE既支持JILWidget格式，也能兼容部分互聯網流行的Widget，因此，互聯網的Widget應用經過少許改動之後，即可在BAE上使用。顯然，中移動希望讓盡可能多的現有資源為其所用，為中移動用戶網羅各種應用。此前中移動發佈的MobileMarket中，由於開發難度，其應用難以稱為海量，BAE無疑是MobileMarket圓“一夜暴富”夢的希望所在。據瞭解，軟銀和Verizon將在今年年底推出支持JILWidget的終端。而中國移動推出的OPhone手機(如：多普達A6188，聯想O1e，Delli3i，LGGW880等)均內置BAE，支持JILWidget，Mo-bileMarket上商用的Widget應用50多款，下載數萬次。
屏蔽操作系統差異
一個值得關注的現象是，中國電信選擇了JILWidget格式，而同樣的標準也在中國聯通的考慮中，顯然，中國移動的需求也是其他運營商的需求。業界人士普遍認為，由於JIL的相關成員具有普遍代表性，因此，採用相關標準對於中電信、中聯通而言不僅可以減少研發成本，還可以重用JIL已有的Widget應用，將這些Widget應用提供給用戶。某種程度上，Widget與運營商具有天然的契合基因。運營商希望通過Widget增加存量手機使用移動互聯網頻率的工具；獲取用戶感興趣的信息的工具；發現並分發運營商業務的工具。談到移動Widget的創新意義，中移動研究院院長黃曉慶表示這相當于移動應用的第二次創業。
Widget由於其開發簡單快速、用戶體驗出色、應用部署方便、應用發佈包小等諸多特點使得它特別適合滿足行業、企業或者個人的個性化需求，即長尾理論中提到的“長尾”部分的需求。在3G時代，由於消費者需求逐漸個性化，Widget無疑將倍受青睞。
在另一層面，統一移動終端應用運行環境也是移動Widget的目的。
中國移動研究院副院長楊志強曾表示，研究BAE的目的在於中移動希望構建的統一的移動終端的環境。由於近年來在手機硬件處理能力大幅提升的同時，軟件智能化越來越高，功能越來越強，開放式操作系統為終端上提供豐富應用搭建了平台等。“但這些開放式操作系統缺乏統一的API，第三方需針對多系統開發應用，不同系統終端之間業務適配能力不高，並在一定程度上影響業務快速推廣與普及。”中移動技術部總經理周建明曾表示。以中移動彩信業務為例，中移動從網絡上監測彩信業務的成功率在96%以上，但是由於終端設置問題，導致很多用戶無法收發。從更長遠而言，主導一個超脫于操作系統的統一開發環境才是中移動的真實目的。
越來越多的運營商開始發力移動Widget，並推出相互兼容的平台，由於此前主流Widget引擎都為互聯網廠商所擁有，如Google、Yahoo，當這一舞台多了運營商的身影後，是否將會發生新的變化，值得關注。
業界人士普遍認為，應用的Web化是重要的趨勢之一，從某種程度而言，Google剛剛發佈的ChromeOS與Widget技術一脈相傳、殊途同歸，而這無疑為移動Widget的未來趨勢做出了最好的注腳。
鏈接 何為Widget？
Widget概念誕生已久，Widget作為一種功能/目的單一，窗口化的小應用，源於Apple的Dashboard，因Yahoo的Konfabulator而流行，並被微軟的Vista等接受、採納。但是在通信界看來，移動終端才是Widget的樂土，因為Widget的特性讓它們非常適合應用于移動終端領域：較小屏幕尺寸，需要的內存不多，由於應用尺寸小，容易下載。因此，Widget更適合于邏輯簡單、功能相對具體、單一的小應用。由於前期Widget的大肆炒作，使得提供Widget方案和產品的廠商也如雨後春筍般，越來越多。除了主流的移動軟件提供商(ACCESS，Opera，Picsel，Sun，SurfKitchen以及Yahoo)之外，也有終端廠商主導的解決方案(比如：諾基亞的WebRuntime，Widsets以及摩托羅拉的WebUI)，還有大量更小的軟件解決方案提供商(比如：Insprit，FeedHenry，Ulocate，ViaMobility，Webwag以及Zumobi)。
2009年11月28日星期六
SOHO中國售樓全年目標高出1.5倍
【本報訊】SOHO中國(0410)公佈，截至昨日為止，今年以來的銷售額達125億元（人民幣，下同），較原訂全年目標高出1.5倍。在去年中開售的 北京三里屯SOHO，今年以來銷售額約83億元，而過去一個月公司銷售額逾20億元。SOHO中國主席潘石屹早前透露，年初所訂的2009年全年銷售目標 只為50億元。
2009年11月24日星期二
10月壽險保費加速“回暖”
記者方華 繼前三季度壽險保費收入在去年同期較高基數的背景下維持了穩定增長態勢，今年10月份，壽險保費在基數效應影響因素減弱的情況下，保持了較為明顯的“回暖”態勢。
10月“回暖”
據官方統計的最新數據顯示，今年1月至10月，全國人身險業務在去年增幅較 大的基礎上實現了穩定增長，保費收入達6929.1億元，同比增長5.7%，較前三季度4.1%的增速提高了1.6個百分點。
顯然，這一5.7%的同比增幅，較今年前8個月的2.3%、今年上半年的3.6%的同比增長幅度，已呈現出明顯“回暖”的態勢,盡管對比2008年前10個月人身險保費5 8.1%的同比增速,這已經是巨幅收縮。
具體到壽險保費數據，官方統計顯示，今年1月至10月，全行業壽險保費收入達到6250.27億元，同比增長6.68%，這較今年前三季度4.9%的增長速度，提高了1.
78個百分點。
然而從單月壽險保費收入來看，10月份全行業僅實現壽險保費收入526.92億元，這在今年前10個月的單月保費收入中，僅僅略高于5月份的523.84億元和7月份的496.62億元，其他7個月份的單月保費收入，均高出這一水平。
數據顯示，繼今年一季度壽險業成功實現“開門紅”之後，從4月份至10月份的壽險單月保費收入，增長相對平緩，並無明顯起落———今年1月至10月，單月壽險保費收入依次為：783.47億元、760.83億元、814.69億元、538.29億元、523.
84億元、639.04億元、496.62億元、529.06億元、637.51億元、526.92億元。
顯然，基於業務結構轉型的推進和銀保業務的壓縮，壽險月度保費收入並無明顯的環比增長態勢，但隨轉型工作的持續推進，以及2008年第四季度壽險保費高基數效應的影響因素減弱，壽險保費同比增幅在今年第四季度開始進一步“回暖”。
低基數帶來“正增長”
日前，三大保險股相繼披露今年前10個月的保費收入數據，其中在前三季度持續“負增長”、但9月單月保費相繼“轉正”的中國太保和中國人壽，10月份單月保費收入繼續延續9月的“回暖”態勢。
中國人壽公告顯示，前10月未經審核累計原保險保費收入約為2547億元，同比降3.8%，降幅和上月相比進一步收窄；且10月單月保費收入為174億元，同比增長7 .4%，延續了9月以來的“正增長”態勢。但從環比數據看，仍然下跌了34.59%。
“雖然環比下降，但同比仍然增長了7.41%，這主要是由於2008年同期下跌幅度過大，在9月份保費同比增長35.71%的基礎上，10月份因季節性波動和假日因素，出現了一定程度的下降。”銀河證券分析師許力平認為，中國人壽10月份的表現 略低於市場預期，反映出公司仍然處於結構性調整中。
“但這基本符合中國人壽的戰略目標，即2009年持續推進壽險業務結構性調整，不惜以犧牲短期的市場份額為代價，換取內含價值的加速增長。”許力平預期，未來兩個月，中國人壽保費收入將繼續保持同比增長的態勢，原因在於2008年11月至12月中國人壽僅實現保費收入160億元和148億元，總體而言，今年全年保費收入有可能出現同比1%至2%的小幅下跌。
另據中國太保公告，今年前10個月壽險保費累計實現562億元，同比仍然負增長4.5%，但較1月至9月保費同比負增長7%，降幅已經有所收窄；並且10月份單月保費收入達54億元，同比增長近26%，這較9月份單月保費同比上升21%的幅度，繼續 保持了良好勢頭，但從環比數據來看，仍然下降了16%。
“因2008年同期的低基數效應，太保壽險業務10月同比增長近26%，增速較9月持續加快，這是太保壽險業務連續兩個月實現20%以上的同比增長，不過我們認為 主要原因還是由於2008年同期業務下滑的過快。”許力平認為，同樣是出于10月份假日因素和正常的季節性波動等原因，中國太保壽險保費出現了一定幅度的環比下跌趨勢。
“雖然短期業務有所下滑，但由於受到上海市政府的重點支持，公司將充分受益于上海作為國際金融中心的崛起，同時增發H股申請已獲有關部門批准，登陸香港股市已經進入倒計時，預計H股發行成功後，公司整體實力將大為增強，使其未來有能力採取更為進取的市場策略。”許力平如是預測。平安持續“激進”據中國平安公告顯示，作為平安集團的核心業務，前10月累計實現壽險保費收入1122.14億元，同比增長32.8%，這較前三季度33.5%的增長速度，稍有下降，但仍然遠遠高于行業平均水平；其中10月單月保費收入為88.87億元，同比增長25.0% ，這較9月份28%的增長速度，同樣略有放緩。
“今年以來，中國平安的壽險業務因為沒有結構調整壓力和2008年高基數的影響，保費增速一直領先于行業平均水平，其中10月單月個險新單保費收入同比增長50%以上，但銀保渠道保費增速略有放緩。”申銀萬國分析師孫婷如是稱。
10月份，平安壽險仍然維持4.25%個人渠道萬能險結算利率不變，而同期中國人壽和中國太保的萬能險結算利率分別為3.9%和3.85%，平安萬能險仍然保持了相對的競爭優勢。
“在具有明顯吸引力的萬能險結算利率、較高的代理人營銷能力、公司加強銀保渠道建設等因素的驅動下，平安壽險今年以來保費收入實現了強勁增長，同時業務質量仍然保持在較高水平，目前盡管月度增速較年初數月略有放緩，但屬於公司業務增長規模達到目標後策略性調整的結果，保費收入總體保持強勁增長的趨勢，仍在平穩延續。”中金公司分析報告預期，平安壽險保費收入應能保持高速增長，壽險保單的利差空間也有望繼續擴大，在較為審慎的產品盈利能力假設下，預計平安壽險2009年一年新業務價值增長率可望達到30%以上。
10月“回暖”
據官方統計的最新數據顯示，今年1月至10月，全國人身險業務在去年增幅較 大的基礎上實現了穩定增長，保費收入達6929.1億元，同比增長5.7%，較前三季度4.1%的增速提高了1.6個百分點。
顯然，這一5.7%的同比增幅，較今年前8個月的2.3%、今年上半年的3.6%的同比增長幅度，已呈現出明顯“回暖”的態勢,盡管對比2008年前10個月人身險保費5 8.1%的同比增速,這已經是巨幅收縮。
具體到壽險保費數據，官方統計顯示，今年1月至10月，全行業壽險保費收入達到6250.27億元，同比增長6.68%，這較今年前三季度4.9%的增長速度，提高了1.
78個百分點。
然而從單月壽險保費收入來看，10月份全行業僅實現壽險保費收入526.92億元，這在今年前10個月的單月保費收入中，僅僅略高于5月份的523.84億元和7月份的496.62億元，其他7個月份的單月保費收入，均高出這一水平。
數據顯示，繼今年一季度壽險業成功實現“開門紅”之後，從4月份至10月份的壽險單月保費收入，增長相對平緩，並無明顯起落———今年1月至10月，單月壽險保費收入依次為：783.47億元、760.83億元、814.69億元、538.29億元、523.
84億元、639.04億元、496.62億元、529.06億元、637.51億元、526.92億元。
顯然，基於業務結構轉型的推進和銀保業務的壓縮，壽險月度保費收入並無明顯的環比增長態勢，但隨轉型工作的持續推進，以及2008年第四季度壽險保費高基數效應的影響因素減弱，壽險保費同比增幅在今年第四季度開始進一步“回暖”。
低基數帶來“正增長”
日前，三大保險股相繼披露今年前10個月的保費收入數據，其中在前三季度持續“負增長”、但9月單月保費相繼“轉正”的中國太保和中國人壽，10月份單月保費收入繼續延續9月的“回暖”態勢。
中國人壽公告顯示，前10月未經審核累計原保險保費收入約為2547億元，同比降3.8%，降幅和上月相比進一步收窄；且10月單月保費收入為174億元，同比增長7 .4%，延續了9月以來的“正增長”態勢。但從環比數據看，仍然下跌了34.59%。
“雖然環比下降，但同比仍然增長了7.41%，這主要是由於2008年同期下跌幅度過大，在9月份保費同比增長35.71%的基礎上，10月份因季節性波動和假日因素，出現了一定程度的下降。”銀河證券分析師許力平認為，中國人壽10月份的表現 略低於市場預期，反映出公司仍然處於結構性調整中。
“但這基本符合中國人壽的戰略目標，即2009年持續推進壽險業務結構性調整，不惜以犧牲短期的市場份額為代價，換取內含價值的加速增長。”許力平預期，未來兩個月，中國人壽保費收入將繼續保持同比增長的態勢，原因在於2008年11月至12月中國人壽僅實現保費收入160億元和148億元，總體而言，今年全年保費收入有可能出現同比1%至2%的小幅下跌。
另據中國太保公告，今年前10個月壽險保費累計實現562億元，同比仍然負增長4.5%，但較1月至9月保費同比負增長7%，降幅已經有所收窄；並且10月份單月保費收入達54億元，同比增長近26%，這較9月份單月保費同比上升21%的幅度，繼續 保持了良好勢頭，但從環比數據來看，仍然下降了16%。
“因2008年同期的低基數效應，太保壽險業務10月同比增長近26%，增速較9月持續加快，這是太保壽險業務連續兩個月實現20%以上的同比增長，不過我們認為 主要原因還是由於2008年同期業務下滑的過快。”許力平認為，同樣是出于10月份假日因素和正常的季節性波動等原因，中國太保壽險保費出現了一定幅度的環比下跌趨勢。
“雖然短期業務有所下滑，但由於受到上海市政府的重點支持，公司將充分受益于上海作為國際金融中心的崛起，同時增發H股申請已獲有關部門批准，登陸香港股市已經進入倒計時，預計H股發行成功後，公司整體實力將大為增強，使其未來有能力採取更為進取的市場策略。”許力平如是預測。平安持續“激進”據中國平安公告顯示，作為平安集團的核心業務，前10月累計實現壽險保費收入1122.14億元，同比增長32.8%，這較前三季度33.5%的增長速度，稍有下降，但仍然遠遠高于行業平均水平；其中10月單月保費收入為88.87億元，同比增長25.0% ，這較9月份28%的增長速度，同樣略有放緩。
“今年以來，中國平安的壽險業務因為沒有結構調整壓力和2008年高基數的影響，保費增速一直領先于行業平均水平，其中10月單月個險新單保費收入同比增長50%以上，但銀保渠道保費增速略有放緩。”申銀萬國分析師孫婷如是稱。
10月份，平安壽險仍然維持4.25%個人渠道萬能險結算利率不變，而同期中國人壽和中國太保的萬能險結算利率分別為3.9%和3.85%，平安萬能險仍然保持了相對的競爭優勢。
“在具有明顯吸引力的萬能險結算利率、較高的代理人營銷能力、公司加強銀保渠道建設等因素的驅動下，平安壽險今年以來保費收入實現了強勁增長，同時業務質量仍然保持在較高水平，目前盡管月度增速較年初數月略有放緩，但屬於公司業務增長規模達到目標後策略性調整的結果，保費收入總體保持強勁增長的趨勢，仍在平穩延續。”中金公司分析報告預期，平安壽險保費收入應能保持高速增長，壽險保單的利差空間也有望繼續擴大，在較為審慎的產品盈利能力假設下，預計平安壽險2009年一年新業務價值增長率可望達到30%以上。
2009年11月21日星期六
王建宙：中移動在籌備國際板上市
在出席2009移動通信亞洲大會及2009國際LTE論壇時，中移動總裁王建宙表示，有關在上海國際板上市之事宜正在推進，籌備工作已啓動，希望監管當局儘快落實細節，目前仍在挑選保薦人。
盡管國際板的推出進程尚不明確，但很多境外公司都已在積極準備上市國際板。目前，紐交所、匯豐銀行等外國企業都希望能成為國際板試點之一。也有消息稱，未來12個月內，將有幾家紅籌股公司登陸上海國際板，中國移動就是其中之一。
在國際板的視野中，紅籌股被認為是最有可能進入候選名單的一塊企業資源。之前上證所內部人士的信息顯示，接納紅籌股回歸是國際板的重要功能之一。作為特殊時代的產物，效益良好的一些紅籌股主要業務在內地，但上市主體為境外控股公司，令內地投資者無法獲得收益。
王建宙同時表示，入股台灣遠傳一事正在進行中，他承認目前內地電信業競爭激烈，但相信仍有發展空間。
盡管國際板的推出進程尚不明確，但很多境外公司都已在積極準備上市國際板。目前，紐交所、匯豐銀行等外國企業都希望能成為國際板試點之一。也有消息稱，未來12個月內，將有幾家紅籌股公司登陸上海國際板，中國移動就是其中之一。
在國際板的視野中，紅籌股被認為是最有可能進入候選名單的一塊企業資源。之前上證所內部人士的信息顯示，接納紅籌股回歸是國際板的重要功能之一。作為特殊時代的產物，效益良好的一些紅籌股主要業務在內地，但上市主體為境外控股公司，令內地投資者無法獲得收益。
王建宙同時表示，入股台灣遠傳一事正在進行中，他承認目前內地電信業競爭激烈，但相信仍有發展空間。
Q3銷量直逼上半年總和 大陸3G手機產業 高速起飛
大陸3G產業發展開始進入高度起飛期！根據官方昨（20）日公布的數據顯示，第3季單季3G手機銷售量逼近百萬台，等於今年上半的銷售總和。另外，中國聯通3G用戶正式突破百萬大關，至於中國移動截至10月底3G用戶數也超過230萬戶，年底前300萬戶的目標達成有望。
大陸官方昨日公佈今年第3季手機的銷售數據，受惠於整體經濟回暖，第3季單季手機銷售量達3,907.3萬台，這數據不包含黑手機和水貨，銷售成績較前1季大幅成長18％。其中3G手機的單季銷售成績高達98.3萬台，而在第3季單季的銷售中，以中國電信的成績最好。
大陸手機業界分析，自今年下半起，大陸手機通信市場中，3G手機的數量與種類才開始明顯增加，尤其各類的智慧型手機多在下半上市；另外中國移動、中國電信與中國聯通較優惠的3G手機搭配話費方式，也多半是今年下半才開始正式啟動。加上中國聯通3G系統是從10月份起才開始全國放號，因此大陸3G產業的確從下半年才開始起飛的。
另，有鑑於今年「十一」黃金周假期諸多手機銷售傳佳績，尤其很多新款的智慧型手機銷售量極佳，加上中國聯通的IPHONE或是中國移動的OPHONE系列手機，都是第4季才開始販售，因此第4季的3G手機銷售量可望比第3季更好。
市調機構易觀國際也分析第3季大陸3G手機的銷售情況，認為進入第3季後，潛在的用戶群分化為2個陣營，其一是部分消費者開始嘗試使用3G業務，另一部分則選擇性價比相對較高的2G手機。整體來說，用戶群的分化，的確也激發了前幾季受到壓抑的手機需求。
中國聯通與中國移動也在昨公佈第3季的用戶數統計，甫於10月初才開始3G全國放號的中國聯通，在短短1個月的時間裡，3G的WCDMA系統用戶數就突破100萬戶，勘稱是大陸3大電信系統廠中，單月成長速度最快的。
反觀中國移動在今年1月份就正式導入3G系統，但直到今年7月3G用戶數才突破百萬規模。
所幸，中國移動祭出諸多搶救政策，包含開始推出自創的OPHONE系列手機，也成功邀請到國際手機大廠為其量身訂製搭配TD─SCDMA系統的3G手機，因此10月份單月3G用戶數暴增超過60萬戶，累計3G用戶數已超過230萬，距離中國移動董事長王建宙所稱年底要達300萬用戶數的目標，應該是很有希望的。
大陸官方昨日公佈今年第3季手機的銷售數據，受惠於整體經濟回暖，第3季單季手機銷售量達3,907.3萬台，這數據不包含黑手機和水貨，銷售成績較前1季大幅成長18％。其中3G手機的單季銷售成績高達98.3萬台，而在第3季單季的銷售中，以中國電信的成績最好。
大陸手機業界分析，自今年下半起，大陸手機通信市場中，3G手機的數量與種類才開始明顯增加，尤其各類的智慧型手機多在下半上市；另外中國移動、中國電信與中國聯通較優惠的3G手機搭配話費方式，也多半是今年下半才開始正式啟動。加上中國聯通3G系統是從10月份起才開始全國放號，因此大陸3G產業的確從下半年才開始起飛的。
另，有鑑於今年「十一」黃金周假期諸多手機銷售傳佳績，尤其很多新款的智慧型手機銷售量極佳，加上中國聯通的IPHONE或是中國移動的OPHONE系列手機，都是第4季才開始販售，因此第4季的3G手機銷售量可望比第3季更好。
市調機構易觀國際也分析第3季大陸3G手機的銷售情況，認為進入第3季後，潛在的用戶群分化為2個陣營，其一是部分消費者開始嘗試使用3G業務，另一部分則選擇性價比相對較高的2G手機。整體來說，用戶群的分化，的確也激發了前幾季受到壓抑的手機需求。
中國聯通與中國移動也在昨公佈第3季的用戶數統計，甫於10月初才開始3G全國放號的中國聯通，在短短1個月的時間裡，3G的WCDMA系統用戶數就突破100萬戶，勘稱是大陸3大電信系統廠中，單月成長速度最快的。
反觀中國移動在今年1月份就正式導入3G系統，但直到今年7月3G用戶數才突破百萬規模。
所幸，中國移動祭出諸多搶救政策，包含開始推出自創的OPHONE系列手機，也成功邀請到國際手機大廠為其量身訂製搭配TD─SCDMA系統的3G手機，因此10月份單月3G用戶數暴增超過60萬戶，累計3G用戶數已超過230萬，距離中國移動董事長王建宙所稱年底要達300萬用戶數的目標，應該是很有希望的。
中國4G標準 有望全球爭霸扳回一局
在面向新一代網路標準（4G）的爭霸戰中，中國正卯足全力爭取成為引領市場的主要標準，一改過去2G和3G時代的跟隨者角色，目的只有一個：獲得它在過去三十年中從未在全球通訊產業享有的市場主動權。
對新一代通訊標準的角逐近來已呈劍拔弩張之勢；從歷次競爭的過程和結果看，誰的技術成為標準，誰就在一定程度上掌握了市場主動權。
中國的通訊標準一直都難以向國際推廣，不過，被視為「準4G」技術的TD-LTE（Long Term Evolution）卻可能為中國扳回一局。業內人士認為，考量到支持LTE的陣營龐大，且具技術優勢等因素下，中國的TD-LTE-Advanced很可能終將擊敗WiMax標準，成為全球4G通訊主要標準。
「中國在提案上有優勢。目前4G只有LTE和WiMax兩大標準，而LTE勝出的可能性很大。一旦LTE勝出，中國的TD-LTE必然會被採用。」中國移動北京公司網路優化中心的潘海濱在接受路透採訪時說。
中國對TD-LTE寄予厚望，不僅因為LTE（Long Term Evolution）對中國來說是融入全球通訊技術圈的良機，更重要的是，相比TD-SCDMA而言，TD-LTE更有希望在全球範圍內應用，由此帶來的規模經濟，可以將設備和終端價格大幅降低。
謀求更大話語權
諮詢公司Visant Strategies預計，在4G時代，LTE最終將佔全球移動用戶總數的90%，其中潛藏的商機難以想像。
因此，雖然中國今年1月才剛剛向本土運營商發放3G牌照，卻絲毫沒有影響它對4G的熱情。中國工信部已表示，將全力推動中國自主知識產權的TD-LTE-Advanced成為4G國際標準。
「中國正試圖在全球電訊業中搶到更大一塊餅，而且，如果中國技術成為4G標準，將大量節省中國企業在知識產權方面的成本支出。」尼爾森大中華區電訊業務副總裁費樂山（Shan Phillips）告訴路透。
在2G和3G時代，中國在通信標準上幾乎沒有發言權。中國自主研發的3G標準（TD-SCDMA）與更為成熟的全球3G標準WCDMA和CDMA2000競爭，但中國在TD前期投入較少，導致其商用進程後兩者遲了好幾年，對國外市場吸引力大減。
本月初，中國的TD-LTE-Advanced入圍國際電訊聯盟（ITU）4G國際標準的候選技術，與WiMax一較高下。
國際電訊聯盟計劃於2010年10月最終決定4G標準，但LTE已贏得全球通訊業愈來愈多的支持，與3G相比，LTE更具技術優勢，在提高系統容量、資料速率、吞吐量以及降低延遲等方面有更大改進，可以支援那些對系統容量和性能有更高要求的新業務。
參與TD-LTE的研究方非常廣泛，包括中國移動（941）、華為、中興（763）、愛立信等大公司都參與了研發。
GSM協會（Global System For Mobile Communication）首席行銷官Michael O'Hara日前接受路透採訪時稱，中國移動及中國電信（728）都表示將致力於發展LTE。他並預期中國移動最早可能會於2011年率先推出LTE商用網路。不過，隨後中移動表示，就開展LTE服務的商業營運並未設下時間表。
然而，中國移動董事長王建宙周三在香港舉辦的亞洲移動通訊大會上證實，中移動已開始了小規模的LTE外場測試，並計劃在2010年上海世博園期間啟動TD-LTE的實驗網路，屆時用戶可在方圓5.28方公里的世博園區體驗到高速移動寬頻業務。他並透露，LTE的設備供應商將包括華為、摩托羅拉、阿爾卡特-朗訊（Alcatel-Lucent）、中興、大唐、愛立信和諾基亞西門子。
大規模商用尚需時日
若擁有五億用戶的中國移動迅速推行LTE網路，將大為刺激該技術的發展。按用戶數量和市值計算，中國移動是全球最大的移動運營商。
日本最大的電訊運營商NTT Docomo總裁Ryuji Yamada也在該次大會上宣布，將於明年12月啟動LTE商用網路。
GSA（Global Mobile Suppliers Association）的報告稱，2010年全球將有十個LTE商用網路。
報告還指出，已有二十六家全球主要的電訊運營商承諾支持LTE， 除上述提及的公司外，還包括英國沃達豐、法國電信（France Telecom）、德國電信（Deutsche Telekom）、韓國SK以及美國Verizon和AT&T。
不過，或許正如其名稱Long Term Evolution一樣，LTE的大規模商用會是一個長期演進的過程。
通常情況下，一個新系統標準從生產到市場成熟應用，大約需要十至十五年時間。國際電聯從上世紀八十年代中期開始研究3G，直到上世紀九十年代中期才真正看到3G商業化的端倪。
電訊研究機構Informa在一份報告中指出，預計到2015年底，整個亞太地區LTE用戶將會達到一千四百四十萬，其中日本將會佔有半數以上的用戶份額。
諮詢公司In-Stat則進一步預計，中國LTE的用戶數在2013年以前將不會超過五十萬，其中80%的用戶將來自中國移動。
因此，除非系統和終端設備都能夠大批量上市，否則，LTE不會很快實現大範圍的商用。換言之，在很長的一段時間內，2G和3G仍將是全球電訊業的重頭戲。
對新一代通訊標準的角逐近來已呈劍拔弩張之勢；從歷次競爭的過程和結果看，誰的技術成為標準，誰就在一定程度上掌握了市場主動權。
中國的通訊標準一直都難以向國際推廣，不過，被視為「準4G」技術的TD-LTE（Long Term Evolution）卻可能為中國扳回一局。業內人士認為，考量到支持LTE的陣營龐大，且具技術優勢等因素下，中國的TD-LTE-Advanced很可能終將擊敗WiMax標準，成為全球4G通訊主要標準。
「中國在提案上有優勢。目前4G只有LTE和WiMax兩大標準，而LTE勝出的可能性很大。一旦LTE勝出，中國的TD-LTE必然會被採用。」中國移動北京公司網路優化中心的潘海濱在接受路透採訪時說。
中國對TD-LTE寄予厚望，不僅因為LTE（Long Term Evolution）對中國來說是融入全球通訊技術圈的良機，更重要的是，相比TD-SCDMA而言，TD-LTE更有希望在全球範圍內應用，由此帶來的規模經濟，可以將設備和終端價格大幅降低。
謀求更大話語權
諮詢公司Visant Strategies預計，在4G時代，LTE最終將佔全球移動用戶總數的90%，其中潛藏的商機難以想像。
因此，雖然中國今年1月才剛剛向本土運營商發放3G牌照，卻絲毫沒有影響它對4G的熱情。中國工信部已表示，將全力推動中國自主知識產權的TD-LTE-Advanced成為4G國際標準。
「中國正試圖在全球電訊業中搶到更大一塊餅，而且，如果中國技術成為4G標準，將大量節省中國企業在知識產權方面的成本支出。」尼爾森大中華區電訊業務副總裁費樂山（Shan Phillips）告訴路透。
在2G和3G時代，中國在通信標準上幾乎沒有發言權。中國自主研發的3G標準（TD-SCDMA）與更為成熟的全球3G標準WCDMA和CDMA2000競爭，但中國在TD前期投入較少，導致其商用進程後兩者遲了好幾年，對國外市場吸引力大減。
本月初，中國的TD-LTE-Advanced入圍國際電訊聯盟（ITU）4G國際標準的候選技術，與WiMax一較高下。
國際電訊聯盟計劃於2010年10月最終決定4G標準，但LTE已贏得全球通訊業愈來愈多的支持，與3G相比，LTE更具技術優勢，在提高系統容量、資料速率、吞吐量以及降低延遲等方面有更大改進，可以支援那些對系統容量和性能有更高要求的新業務。
參與TD-LTE的研究方非常廣泛，包括中國移動（941）、華為、中興（763）、愛立信等大公司都參與了研發。
GSM協會（Global System For Mobile Communication）首席行銷官Michael O'Hara日前接受路透採訪時稱，中國移動及中國電信（728）都表示將致力於發展LTE。他並預期中國移動最早可能會於2011年率先推出LTE商用網路。不過，隨後中移動表示，就開展LTE服務的商業營運並未設下時間表。
然而，中國移動董事長王建宙周三在香港舉辦的亞洲移動通訊大會上證實，中移動已開始了小規模的LTE外場測試，並計劃在2010年上海世博園期間啟動TD-LTE的實驗網路，屆時用戶可在方圓5.28方公里的世博園區體驗到高速移動寬頻業務。他並透露，LTE的設備供應商將包括華為、摩托羅拉、阿爾卡特-朗訊（Alcatel-Lucent）、中興、大唐、愛立信和諾基亞西門子。
大規模商用尚需時日
若擁有五億用戶的中國移動迅速推行LTE網路，將大為刺激該技術的發展。按用戶數量和市值計算，中國移動是全球最大的移動運營商。
日本最大的電訊運營商NTT Docomo總裁Ryuji Yamada也在該次大會上宣布，將於明年12月啟動LTE商用網路。
GSA（Global Mobile Suppliers Association）的報告稱，2010年全球將有十個LTE商用網路。
報告還指出，已有二十六家全球主要的電訊運營商承諾支持LTE， 除上述提及的公司外，還包括英國沃達豐、法國電信（France Telecom）、德國電信（Deutsche Telekom）、韓國SK以及美國Verizon和AT&T。
不過，或許正如其名稱Long Term Evolution一樣，LTE的大規模商用會是一個長期演進的過程。
通常情況下，一個新系統標準從生產到市場成熟應用，大約需要十至十五年時間。國際電聯從上世紀八十年代中期開始研究3G，直到上世紀九十年代中期才真正看到3G商業化的端倪。
電訊研究機構Informa在一份報告中指出，預計到2015年底，整個亞太地區LTE用戶將會達到一千四百四十萬，其中日本將會佔有半數以上的用戶份額。
諮詢公司In-Stat則進一步預計，中國LTE的用戶數在2013年以前將不會超過五十萬，其中80%的用戶將來自中國移動。
因此，除非系統和終端設備都能夠大批量上市，否則，LTE不會很快實現大範圍的商用。換言之，在很長的一段時間內，2G和3G仍將是全球電訊業的重頭戲。
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